Der Fahrermangel bleibt ein strukturelles Problem Auch im neuen Jahr hat sich an der Lage auf dem Arbeitsmarkt für Berufskraftfahrer kaum etwas geändert. Zwar hat die allgemeine Wirtschaftsflaute den weiteren Anstieg des Mangels leicht gebremst, doch das Grundproblem bleibt bestehen. Branchenverbände gehen inzwischen von einer Lücke von rund 120.000 fehlenden ...
Vielfältige Beanstandungen bei Kontrollen – ein bekanntes Muster In der veröffentlichten Meldung zur Kontrolle wird ein breites Spektrum an Beanstandungen beschrieben, das von Verstößen gegen Lenk- und Ruhezeiten über Geschwindigkeitsüberschreitungen bis hin zu technischen Mängeln und fehlenden Genehmigungen reicht. Besonders deutlich wird, wie schnell es eskaliert, wenn die Fahrerkarte nicht ...
In einer Zeit, in der die EU im globalen Wettbewerb stärker bestehen möchte, haben Deutschland und Italien konkrete Vorschläge formuliert, die darauf abzielen, die Wettbewerbsfähigkeit der Union zu steigern. Diese Vorschläge sollen nicht nur den Binnenmarkt der EU intensivieren, sondern auch bürokratische Hürden abbauen, die das Wachstum der Mitgliedstaaten ...
Neue Vorgaben für leichte Nutzfahrzeuge: Wer künftig einen Tachographen benötigt Ab Mitte 2026 werden Fahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen zur Ausrüstung mit einem intelligenten Tachographen verpflichtet, sofern sie internationalen Güterverkehr durchführen. Der Tachograph dient der Überwachung von Lenk- und Ruhezeiten und soll europaweit für mehr Verkehrssicherheit, fairen Wettbewerb und ...
Einheitliches EU-Meldeportal für Transportunternehmen Seit dem 2. Februar 2022 müssen Entsendemeldungen für Transportdienstleistungen zwischen EU-Mitgliedstaaten über das Binnenmarkt-Informationssystem (IMI) erfolgen. Dadurch soll die Entsendung von Arbeitnehmern im Transportsektor vereinheitlicht und digitalisiert werden. Bei Entsendungen müssen im Fahrzeug folgende Unterlagen mitgeführt werden: Entsendemeldung (IMI) Fahrtenschreiberaufzeichnungen Frachtbrief A1-Bescheinigung als Nachweis der Sozialversicherung ...
Das Mindestlohngesetz (MiLoG) ist eine zentrale Regelung in Deutschland, die auch den internationalen Straßenverkehr betrifft, wenn es um grenzüberschreitende Personen- und Güterbeförderungen geht. Besonders für Unternehmen mit Sitz in der EU, im EWR oder im Vereinigten Königreich gibt es zahlreiche Sonderregelungen und Ausnahmen, die das Gesetz nicht immer zur Anwendung ...