Mit der Einführung eines neuen Lkw-Mautsystems stellen die Niederlande die Finanzierung des Straßengüterverkehrs grundlegend um. Ziel ist es, die Maut stärker an der tatsächlichen Nutzung der Straßen sowie an den Umweltauswirkungen der Fahrzeuge auszurichten. Dadurch sollen faire Wettbewerbsbedingungen geschaffen und gleichzeitig ökologische Anreize gesetzt werden.
Hintergrund der Einführung
Das bisherige Eurovignetten-System wird durch ein leistungsabhängiges und verursachergerechtes Modell ersetzt. Fahrzeuge mit geringeren Emissionen sollen künftig finanziell entlastet werden. Die niederländische Regierung verfolgt damit das Ziel, den Straßengüterverkehr nachhaltiger zu gestalten und den Einsatz moderner, umweltfreundlicher Fahrzeuge zu fördern.
Funktionsweise der Mauterhebung
Die Maut wird pro gefahrenem Kilometer auf mautpflichtigen Straßen erhoben. Die Höhe der Gebühr richtet sich nach:
- der Emissionsklasse des Fahrzeugs
- dem zulässigen Gesamtgewicht des Lkw
Je emissionsärmer und leichter ein Fahrzeug ist, desto geringer fällt die Maut aus.
Zur Erfassung der gefahrenen Strecke ist eine On-Board-Unit (OBU) im Fahrzeug erforderlich. Diese zeichnet die Strecken automatisch auf und übermittelt die Daten zur Abrechnung. Die Nutzung einer OBU ist auch für ausländische Lkw verpflichtend, sobald sie öffentliche Straßen in den Niederlanden befahren.
Mautpflichtige Fahrzeuge
Mautpflichtig sind alle Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen, die öffentliche Straßen in den Niederlanden nutzen. Informationen zu möglichen Ausnahmen werden von den zuständigen Behörden rechtzeitig vor Inkrafttreten des Systems veröffentlicht.
Überwachung und Kontrolle
Die Einhaltung der Mautpflicht wird durch stationäre Kamerasysteme sowie mobile Kontrollen überwacht. Bei Verstößen können Bußgelder verhängt werden. Voraussetzung ist eine jederzeit ordnungsgemäß installierte und funktionsfähige On-Board-Unit.
Umweltpolitischer Nutzen
Das neue Mautsystem setzt gezielte Anreize für den Einsatz emissionsarmer Fahrzeuge. Ein Teil der Einnahmen soll in Maßnahmen zur Förderung eines klimafreundlicheren Güterverkehrs investiert werden, unter anderem in Infrastrukturprojekte und neue Technologien.
Handlungsempfehlungen für Unternehmen
Speditionen und Transportunternehmen sollten sich frühzeitig über geeignete Mautdienstleister sowie verfügbare On-Board-Units informieren, um ihre Fahrzeugflotten rechtzeitig technisch vorzubereiten.
Fazit
Mit dem neuen Lkw-Mautsystem führen die Niederlande ein modernes, transparentes und verursachergerechtes Abrechnungsmodell ein. Es schafft klare Rahmenbedingungen für alle Marktteilnehmer und unterstützt gleichzeitig die ökologische Weiterentwicklung des Straßengüterverkehrs.
Quellen: BALM, Toll Collect, maut1.de
